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7月底東段建成通車 濟青高速改擴建年底通車

6月4日,濟南發布高溫橙色預警,室外最高溫度達38℃,濟青高速改擴建工程各標段工作人員仍在冒著酷暑奮戰。該工程6標段正進行著小許家以東工程的“最后1公里”瀝青攤鋪作業,170℃的瀝青路面上,倒個生雞蛋不到1分鐘便能煎熟,而工作人員們則加班加點,要在如此酷熱的條件下持續作業。

據介紹,根據目前施工進度,濟青高速改擴建工程小許家以東段7月份將建成通車,小許家以西段年底將建成通車,屆時全線將通車。

瀝青攤鋪料達170℃

不到1分鐘生雞蛋煎熟了

4日11點多,記者在濟青高速改擴建工程第六標段路面三工區施工現場看到,伴隨著全幅大斷面攤鋪機的轟鳴前行,運輸車輛往來不斷,壓路機反復輾軋,烏黑油亮的瀝青路面便成型了。據現場施工負責人介紹,眼前的攤鋪路面在6標段的K323樁號附近,正在進行的是左幅瀝青路面上面層瀝青施工,兩臺攤鋪機組合作業,速度控制在每分鐘2米左右,由25輛瀝青運輸車循環輸送,后方共6輛壓路機緊跟壓實,“這是我們6標段最后一公里的瀝青攤鋪,也是小許家以東段的最后一公里?!?/p>

站在瀝青攤鋪機兩三米以外,仍能感到陣陣熱風撲面襲來。現場負責人介紹,當前正值夏季高溫時期,室外溫度近38℃。攤鋪機攤鋪后的料溫在170℃左右,壓實過程中也在110℃-160℃左右。工作人員將“溫度計”插入剛剛攤鋪過的瀝青路面,不多時數值便直線飆升至154℃。更直觀的感受,便是有工作人員把一個生雞蛋倒上去后,不到1分鐘,“煎蛋”就完全成型。

記者注意到,現場攤鋪瀝青的工作人員雖滿頭大汗,卻全都穿著長褲,戴著手套,把自己包裹得十分嚴實。對此,該負責人表示,這是由于瀝青攤鋪料實在太燙,工人也需要防范燙傷。

進入倒計時

小許家以東段7月建成通車

現場的施工人員頭頂烈日暴曬,腳踏滾燙路面,其實也是為了“搶”工期?!捌躺枇で啾揪褪屎顯謖庵指呶綠炱陸?,成品也會更好?!畢殖∈┕じ涸鶉私檣?,目前攤鋪瀝青已經全面進入收尾階段,這意味著濟青高速改擴建小許家以東段進入通車前的沖刺階段。

根據目前進度,瀝青攤鋪完成,后續便會進入到畫標示線、安裝護欄等階段。隨后項目將開啟第三次交通轉序,全線進行存在的缺陷處理、中央分隔帶臨時開口處理等施工。預計7月份小許家以東段將完成全部施工,屆時,道路將初步具備雙向八車道貫通條件,實現單幅單向交通。

據了解,此前濟青高速六標段便根據山東高速“決戰100天,確保按時交工通車”勞動競賽,推行了“白加黑”“5+2”等工作制度,以保證工期進度?!鞍湊漳殼暗慕?,小許家以東段建成通車是沒問題的?!備酶涸鶉吮硤?。

小許家以西段年底完工

實現全線通車

據了解,在小許家以東段進入收尾沖刺階段的同時,小許家以西段工程建設也在同步迅速推進。上午9點多,記者來到位于濟青高速改擴建工程中的小清河特大橋施工現場。與一個月前相比,當時正在準備“橫跨”小清河的小清河特大橋北幅已經幾乎完成合龍。該工區負責人介紹,目前小清河特大橋引橋完成全部6聯現澆箱梁施工,北半幅僅余兩處缺口,預計7月份便能真正實現合龍。

小許家以西段北幅(濟南方向)華山高架橋32聯現澆箱梁完成98.4%,小許家高架橋已完成全部20聯現澆箱梁施工。計劃于2019年9月底通車。

而小許家以西段南幅(青島方向)華山高架橋下部結構墩柱完成227個,占全部297個的76%,箱梁完成6.5聯,占設計32聯的20.4%;小清河特大橋引橋完成4聯箱梁,占全部6聯的66.7%;小許家高架橋下部結構墩柱完成 158 個,占全部 180 個的87.8%,箱梁完成7聯,占全部20聯的35%。

截至目前,濟青高速改擴建工程全線路基、路面、橋梁、交安設施、環保設施工程分別累計完成99.8%、93.2%、94.4%、97.7%、92.1%。根據施工計劃及目前施工進度,小許家以西段將在12月底建成通車,即濟青高速改擴建工程實現全線通車。

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